Bussgeldkatalog: Schlupflöcher für Drängler und Raser

Seit dem 1. Mai 2006 sind auf Deutschlands Schnellstraßen harte Zeiten für Drängler und Raser angebrochen. Drastische Bußgelder, monatelange Fahrverbote und satte Punkte in Flensburg sollen dazu beitragen, aggressives Fahrverhalten einzudämmen; in Fällen von Nötigung können sogar Geldstrafen von 10.000 Euro und mehr ausgesprochen werden, und bei Unfällen, die durch zu dichtes Auffahren verursacht werden, droht gar eine Freiheitsstrafe.

Doch der deutsche Bußgeldkatalog bietet immer noch Schlupflöcher für Raser. Das Magazin Extra 3 des NDR zeigte letzte Woche auf, welche Möglichkeiten es noch gibt, flott auf deutschen Autobahnen voranzukommen, und das bei wesentlich geringerer Belastung des Geldbeutels, kürzeren Fahrverboten und weniger Punkten in der Verkehrssünderdatei. Die angeführten Beispiele sind zwar nicht zur Nachahmung empfohlen, zeigen aber mal wieder, dass auch sinnvolle Vorschriften am gewünschten Ziel vorbeischießen, solange es noch unsinnige legale Umgehungsmethoden gibt:

PS: Hier kann man sich übrigens den oben gezeigten praktischen Bußgeldrechner für die häufigsten Verkehrsverstöße herunterladen!

Bahnstreik-Tipp: Die Mitfahrzentrale

Seitdem die Lokführergewerkschaft GDL am Montag mit überwältigender Mehrheit für einen Streik bei der Deutschen Bahn gestimmt hat, glühen die Server bei den deutschen Mitfahrzentralen. "Wir rechnen mit einem Anstieg der Zugriffszahlen von bis zu 40%", so Michael Reinicke, Mitbegründer von mitfahrgelegenheit.de.

Mitfahrzentralen waren immer schon eine kostengünstige Alternative zum eigenen PKW oder zu teuren Bahnfahrten. Was ursprünglich als Geldsparmodell für Studenten und geringer Verdienende gedacht war, ist heutzutage für alle Gesellschaftsschichten hoffähig geworden. Mittlerweile nutzen auch viele Berufspendler diese Angebote. Die Vorteile legen auf der Hand: Der Mitfahrer kommt günstig zum erwünschten Ziel, und der Fahrer erhält angesichts boomender Spritpreise ein kleines Zubrot für die Haushaltskasse.

Speziell bei dem bevorstehenden Bahnstreik sollten sich also auch Pendler überlegen, ob sie nicht über Mitfahrzentralen rechtzeitig zum Arbeitsort gelangen. Denn Verspätungen aufgrund eines Bahnstreiks gelten arbeitsrechtlich nicht als Entschuldigungsgrund – der Arbeitnehmer trägt nämlich das alleinige Wegerisiko, kann sich also nicht auf Bahnstreiks berufen, sollte er wegen Zuspätkommens Nachteile erleiden.

Im Folgenden stelle ich einige der größten deutschen Mitfahrzentralen vor.


(bundesweit) Link



(bundesweit) Link




(bundesweit) Link





(mit Regionalbüros in 9 Großstädten) Link







(speziell für den Großraum München) Link





Sicherlich wird nicht jeder die für seine Zwecke zutreffenden Angebote finden, aber einen Versuch ist es allemal wert. Ansonsten findet man durch ein bisschen Googeln ja vielleicht auch einen passenden Regionalanbieter.

In diesem Sinne: Allzeit gute Fahrt!

Elchtest reloaded

...oder, frei nach Robert Gernhardt: Die schärfsten Kritiker sind Elche...

Der Elch, das "Wildtier des Jahres 2007", ist ein Pflanzenfresser – und speziell im Winter hat er Probleme, seinen Salzbedarf zu decken. Und so leckt er gerne mal am winterlichen Streusalz herum und stellt so ein stetes Unfallrisiko dar.

Damit will die schwedische Straßenverkehrsverwaltung jetzt aufräumen und bittet Elche und Rentiere zum ultimativen Geschmackstest: Sie sollen bei der Entscheidung darüber mithelfen, mit welchem Salz künftig im Winter die schwedischen Strassen gestreut werden.

Die "Fachjury" besteht aus 12 Elchen und Rentieren des Stockholmer Freizeitparks Skansen, die in einem auf zwei Monate angelegten Blindtest zwei verschiedene Salzblöcke vorgelegt bekommen: Der eine schmeckt genauso wie das herkömmliche Streusalz, der andere hat einen etwas süßlicheren Geschmack.

Laut Auskunft von Frida Henin, der Leiterin des Projekts, soll dann in Zukunft die Salzsorte als Streusalz verwendet werden, die der domestizierten Testgruppe am wenigsten behagt. So soll die Anzahl der zukünftigen Wildunfälle eingedämmt werden.

Da kann man nur sagen: Fröhliches Lecken allerseits...


(via tagesschau.de)

Fotos:
1.) © Dagfinn Kolberg und Arne Nævra, via alces-alces.com
2.) keystone